產(chǎn)品成本管理
產(chǎn)品成本直接關(guān)系企業(yè)效益，在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)初期對(duì)成本進(jìn)行有效評(píng)估和管控是降低產(chǎn)品成本有效的方法。產(chǎn)品成本管理主要包括產(chǎn)品成本核算，工具成本計(jì)算，盈利能力計(jì)算，知識(shí)管理；生產(chǎn)階段對(duì)產(chǎn)品成本進(jìn)行管理，可以不斷改善企業(yè)的效益，選取有效的成本評(píng)估方法，是企業(yè)提高效益和增強(qiáng)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的重要途徑。
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供應(yīng)商協(xié)同管理
通過(guò)信息化手段加強(qiáng)主機(jī)廠和供應(yīng)商設(shè)計(jì)研發(fā)過(guò)程的管理、跟蹤與控制，通過(guò)采用加密手段實(shí)現(xiàn)主機(jī)廠設(shè)計(jì)圖紙、數(shù)據(jù)與供應(yīng)商間的無(wú)縫對(duì)接，將新的設(shè)計(jì)方案快速、準(zhǔn)確的傳遞給供應(yīng)商，大大降低企業(yè)的溝通成本，實(shí)現(xiàn)主機(jī)廠與供應(yīng)商的快速協(xié)作，確保整個(gè)開(kāi)發(fā)流程的穩(wěn)步進(jìn)行。了解更多信息-
測(cè)試數(shù)據(jù)管理
測(cè)試數(shù)據(jù)管理包括聲學(xué)測(cè)試數(shù)據(jù)管理、壽命測(cè)試數(shù)據(jù)管理、動(dòng)態(tài)環(huán)境測(cè)試數(shù)據(jù)管理、硬件和數(shù)據(jù)收集測(cè)試數(shù)據(jù)管理、基于模型系統(tǒng)測(cè)試數(shù)據(jù)管理、旋轉(zhuǎn)機(jī)械測(cè)試數(shù)據(jù)管理、動(dòng)態(tài)結(jié)構(gòu)測(cè)試數(shù)據(jù)管理、傳遞路徑分析測(cè)試數(shù)據(jù)管理。了解更多信息 -
產(chǎn)品設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)管理
目前汽車企業(yè)都是按訂單生產(chǎn)，也就是市場(chǎng)需要什么就生產(chǎn)什么。配置化BOM管理，就是在預(yù)先設(shè)定的可生產(chǎn)范圍內(nèi)，根據(jù)實(shí)際所需生產(chǎn)車型的配置要求，從產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)的眾多配置選項(xiàng)（參數(shù)）中進(jìn)行選擇，每種配置信息是與具體的零部件進(jìn)行關(guān)聯(lián)的，選擇完成后，即可以得到實(shí)際所需車型對(duì)應(yīng)的整車BOM。了解更多信息 -
基于模型的系統(tǒng)工程
系統(tǒng)工程貫穿整個(gè)系統(tǒng)研發(fā)周期，前期需求分析和可行性分析、概念設(shè)計(jì)和架構(gòu)設(shè)計(jì)、系統(tǒng)集成和驗(yàn)證及最后的系統(tǒng)發(fā)布。系統(tǒng)工程對(duì)開(kāi)發(fā)復(fù)雜的汽車電控系統(tǒng)提供了思路和方法，將成為企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要組成部分，可以為企業(yè)創(chuàng)造更多有知識(shí)附加值的利潤(rùn)和增強(qiáng)企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。了解更多信息 
軟件生命周期管理
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仿真數(shù)據(jù)管理
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